Поршневой компрессор С415М6/13

Стационарный поршневой компрессор С415М6/13 Бежецкого завода АСО имеет сходные характеристики с моделью С415М5/13, но отличается от последнего увеличенным воздушным ресивером объемом 430 л., что позволяет улучшить работу оборудования при одновременном подключении нескольких потребителей, положительно сказывается на снижении уровня шума и вибрации, улучшает энергоэффективность использования оборудования за счет сокращения циклов включения/выключения компрессора.

Производительность компрессора С415М6/13 равна 1070 л/мин, производительность по нагнетанию 820 л/мин., что несколько ниже чем у похожих моделей С415М6/7 и С415М6/10, но, в отличии от них, компрессор С415М6/13 характеризуется увеличенным максимальным давлением, равным 13 атм. В качестве привода используется трехфазный двигатель 7,5 кВт / 380 В. За контроль давления отвечает реле Condor MDR. Размеры компрессорной установки 170 х 70 х 150 см, масса 330 кг.

Поршневая компрессорная головка С415М является основным узлом компрессора и предназначена для сжатия воздушной смеси. На протяжении 30 лет С415М является одной из наиболее применяемых компрессорных головок, получила более десятка конструктивных усовершенствований, последнее из которых приходится на 2014 г. Поршневая головка С415М применяется на многих моделях бежецких компрессорных установок, таких как К-2, КВ-15, К-30, К-22, К-20.

В пневмосистемах, где качество сжатого воздуха имеет принципиальное значение, для снижения влажности воздуха, защиты магистрали и пневмооборудования от коррозии рекомендуется включить в систему0 осушитель воздуха серии ОВ, который конденсирует и удаляет влагу за счет понижения температуры воздуха до точки росы +3 °С (в соответствии с 4 классом ISO 8573-1) и содержит экологически безопасный хладагент R134а.

Поршневой компрессор С415М6/13 закреплен на воздушном ресивере объемом 430л. Бежецкий завод АСО производит ресиверы объёмом до 900 литров и рабочим давлением до 25 атм. Продольный шов и кольцевые сварные соединения проходят контроль ультразвуковой дефектоскопии. Каждый ресивер проходит гидравлическую проверку на прочность и плотность, а также пневматическую проверку на герметичность, что дополнительно гарантирует надежность и безопасность. Ресиверы окрашиваются на автоматической итальянской линии порошковой окраски.

Рекомендуемая схема пневмосистемы

Характеристики