Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
НАЗНАЧЕНИЕ – для наполнения сжатым воздухом основной пневматической тормозной магистрали электропоездов
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ПИТАНИЕ АГРЕГАТА | трехфазная сеть переменного тока напряжением 220 В частотой 50 Гц |
ТЕМПЕРАТУРА ЭКСПЛУАТАЦИИ | от минус 55 до плюс 55 °С |
РЕЖИМ РАБОТЫ | повторно-кратковременный с продолжительностью включения до 50 % |
МАКСИМАЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ | 10 бар |
ОБЪЕМНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ | 650 л/мин |
МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА | 5,5 кВт |
ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА | 6,0 кВт |
ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ ДЛЯ ПОДОГРЕВА МАСЛА | (температуре окружающего воздуха ниже минус 25 °С) 1,0 кВт |
УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД МАСЛА | не более 5 мг/м3 |
УРОВЕНЬ ШУМА | не более 78 дБА |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | 1165 х 700 х 650 мм |
МАССА | (с осушителем), нетто 380 кг |
Примечание: Возможно изготовление агрегатов с производительностью 300; 650 л/мин, рабочим давлением от 6 до 10 бар, а также с иными характеристика-ми питающей сети для обеспечения сжатым воздухом пневмосистем трамваев, троллейбусов, поездов метрополитена, другого оборудования работающего как на транспорте, так и в стационарном исполнении в указанных условиях эксплуатации, осуществляется привязка их для установки на существующие и вновь разрабатываемые модели электротранспорта.