Компрессор HORI WING 603 Компрессор HORI WING 603 electro
Компрессор HORI WING 603 diesel
Японские безмасляные компрессоры HORI WING — это уникальные продукты сочетающие в себе инновационные разработки, высокую производительнось при малых габаритах и японскую надежность в области пневмотехники.
Компрессоры предназначенны для пневматической выгрузки и вакуумной загрузки автоцистерн всех типов (полуприцепы, прицепы, емкости на шасси, контейнеры), служащих для транспортировки сыпучих, гранулированных материалов (цементовозы, муковозы, комбикормовозы) жидкостей (молоковозы, масловозы, битумовозы и т.д.), а также для реализации задач пневмотранспорта материала внутри предприятия.
Запатентованный «крылатый» принцип работы — не имеет аналогов. Подача воздуха частыми толчками способствует эффективной выгрузке материалы, в том числе и малой плотности (гранулянты), препятствуя возникновению воронок и застою материала в пневмомагистралях. Рабочее давление до 2,5 бар позволяет осуществлять пневмотранспорт сыпучих материалов высокой плотности (более 2 т/м³).
Другим не менее важным преимуществом компрессоров HORI WING является безмасляная зона компрессии, в ней полностью отсутствует масло, что значительно снижает расходы на обслуживание.
За счет малых габаритов и веса компрессоры HORI WING легко монтируются от коробки отбора мощности (внутри рамы седельного тягача), либо через ременную/муфтовую передачу от электродвигателя или дизельного двигателя.
ПРЕИМУЩЕСТВА HORI
| • Уникальный (крылатый) | • Эффективный (до 12 м³ в мин) |
| • Безмасляный | • Маленькие обороты |
| • Экономичный (21 кВт) | • Низкий уровень шума |
| • Реверсивный | • Прост в обслуживании |
| • Компактные размеры | • Режим вакуум-насоса |
| • Маленький вес | • Надежный (сделано в Японии) |
| • Простой монтаж | • Срок службы до 20 лет |
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Модель | HORI Wing 603 | HORI Wing 550V |
| Назначение | Сыпучие материалы | Сыпучие материалы и жидкости |
| Производительность | до 12.0 м³/мин | до 10.5м³/мин |
| Рабочее/максимальное
давление |
2.5 бара / 3.0 бара
(2.8 предохр. клапан) |
2.5 бара / 3.0 бара
(2.8 предохр. клапан) |
| Номинальная мощность | не более 21 кВт (2,0 бар) | не более 21 кВт (2,0 бар) |
| Габаритные размеры | 288×650×648 мм | 250×496×792 мм |
| Снаряженная масса | 165 кг | 150 кг |
| Работа в режиме вакуум-насоса | да | да |
| Уровень шума | низкий | низкий |
| Вращение | лево/право (без переключения) | лево/право (без переключения) |
КОМПЛЕКТАЦИЯ
| Модель | Комплектация |
| WING 603 | Воздушный фильтр Donaldson; Обратный клапан; Предохранительный клапан; Комплект фланцев для подключения к воздушным магистралям |
| WING 550V | Воздушный фильтр Donaldson; Обратный клапан; Предохранительный клапан; Комплект фланцев для подключения к воздушным магистралям |
| WING 603
electro |
Компрессор; Стальная рама; Электродвигатель 22 кВт/1500 об./мин; Воздушный фильтр Donaldson; Обратный клапан; Предохранительный клапан; Шкаф автоматики; Быстроразъемное соединение |
| WING 550V
electro |
Компрессор; Стальная рама; Электродвигатель 22 кВт/1500 об./мин; Воздушный фильтр Donaldson; Обратный клапан; Предохранительный клапан; Шкаф автоматики; Быстроразъемное соединение |
| WING 550V
diesel |
Компрессор; Дизельный двигатель YANMAR; Стальная рама; Воздушный фильтр Donaldson; Обратный клапан; Предохранительный клапан; Быстроразъемное соединение; Панель управления; Аккумулятор, Глушитель; Кожух общий защитный |
ОПЦИОНАЛЬНО
| Дополнительное оборудование | |
| Вакуумный фильтр третьей ступени | Фильтр для работы в вакуум-режиме |
| Влагоотделитель | Сепаратор циклонный |
ТЕХНОЛОГИЯ HORI
Уникальные компрессоры, идеально приспособленный для разгрузки (выгрузки) сыпучих материалов пылевидной структуры. Малые вибрации, сравнимые с вибрациями винтового компрессора, но при этом свойственная только поршневым компрессорам подача сжатого воздуха равномерными толчками, что дополнительно до 40% повышает эффективность разгрузки (выгрузки) сыпучего материала из емкости.
За счет кривошипной передачи вращательные движения маховика превращаются в колебательные движения «крыльев» ротора. Этот инновационный механизм делает японские компрессоры HORI компактнее и повышает эффективность работы, позволяя при этом снизить уровень шума и вибраций.
Забор воздуха снаружи и выброс сдавленного воздуха в пневмомагистраль происходят одновременно, а так как «крыло» ротора имеет симметричную конструкцию, то за время одного поворота маховика воздух успевает поступить и сжаться дважды.
Для скольжения внутри корпуса кромки «крыльев» ротора сделаны из самосмазывающегося углерода и специального материала. Соприкасающиеся поверхности не нуждаются в дополнительной смазке, следовательно сжатый воздух не содержит масла. Затворы снабжены специальным, так называемым ограничивающим механизмом, который служит почти вечно.